那覇レポート

車のタイヤをオールシーズンタイヤに交換しました。MICHELIN crossclimate2です。 ずっとオールシーズンタイヤに変えたいと思っていまして、YouTubeのレビューなどを見まくり、やはりミシュランクロスクライメイトだなあと。でも新車購入時のタイヤまだもったいないから、2024年秋くらいに変える予定でした。 画像：新車購入時のContinental ContiPremiumContact 5。2021年製造だし３年経ったからまあいいか..8,500kmしか乗ってないけど。 で今回ちょっと急ぎで変えないといけなくなったので探したのですが、オートバックスさんのような小売店さんはミシュランの在庫ほぼ持ってないんですね。まずミシュランの倉庫に在庫あるか確認して、それから取り寄せみたいな流れのようです。 賢い方はネットで安くタイヤを買うのでしょうけど、実店舗で変えようと思っていました。僕は初めての車なのでタイヤ交換も初めてですし、お世話になっている自動車整備屋もないので.. で、crossclimate2の在庫です。２つの量販店さんに電話したのですが、そもそも在庫確認すらしてくれない笑。ダンロップかヨコハマにしとけ、みたいな回答でした。そこでだめもとでいつものディーラーさんに聞いてみると、なんと奇跡的に店頭在庫あります、とのことで即決定。 前からできればディーラーさんでタイヤ交換したほうがいいよなあと思っていました。ディーラーで変えると価格が高くなるのは定説ですが、ディーラーさんとの関係継続のためには必要経費かなあと。でも以前タイヤ交換をほのめかした時、ディーラーさんは「まあ一応タイヤ扱ってますけど..」みたいな感じで積極的でなかったです。だからまず小売店に電話したのですが。 ディーラーさんで交換した合計金額は110,000円でした。思っていたよりかなり安いです。サービスでタイヤ処分費ゼロ。無償でタイヤパンク保証付き（条件あり）。 https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/about-your-car/loaylty-products/tire-puncture-coverage.html ちなみに小売店さんは合計95,000円くらいになります。crossclimate2が70,000円（予想価格）、工賃（これがオ

先に結論を書いておくと、microUSBケーブルの故障でした。こんなことある？ タイトル通り、Fire TV Stick 4K(第一世代)が、いきなり落ちて、リスタートするようになりました。 頻度はランダム。最長１時間くらいでリセットされてしまいます。 まあまず、ソフトウェアの問題と思いますよね。Fire TV Stickの本体か、使っているアプリかのどこかで不具合が入ったと予想しました。 でも...アプリは切り替えても起こるし、Stick本体ソフトウェアの不具合報告も見つけられません。 あとはハードウェアですよね。 ・TV(ウチのは古い) ・HDMI延長アダプタ(Stick TVについてきたやつ) ・Fire Stick TV本体 ・microUSBケーブル(Stick TVについてきたやつ) ・USB充電器(Stick TVについてきたやつ) ・テーブルタップ で、これらの組み合わせを色々変えて検証していました。 まあ、一番怪しいのは本体ですよね。 リスタート時に触ったりして、熱暴走していないか調べたりもしました。 この中で、最も怪しくないのはmicroUSBケーブルで、これだけ検証しなかったのです... 直らないしFire Stick TV買い替えかな、高いなと思っていた時、なんとなくケーブルを変えたら...あれ、直った。 という感じです。 同じような症状で悩んでいる方の参考になれば幸いです

リモートワークを始めて４年経ちました。 で、非常に今さらながら、まともなマイクを買いました。 HyperX QuadCastスタンドアロンマイク です。 （ケーブル抜け防止のバンドとかゲイン調整固定のテープとか貼ってあるの気にしないでください） 今回はメルカリで購入しました。 今までずっとApple Earbudsを使っていて、特に不満はなかったのですが... 好きでみているドコムスチャンネルさんがQuadCast（正確にはQuadcast S）を使っていて、 また他のゲーム配信者さんも結構使っているのを見て欲しくなってしまいました。 僕は音に詳しくないので、正直アップルイヤフォンのマイクと、QuadCastで録音した音を比較しても正直違いがよくわかりませんでした。 でもまあきっと、会議で僕の声を聞いている人にはなにかしらプラス要素があるんだろうと思って使っています。 極性パターンはカーディオイドにしているので、屋外の雑音とか入りにくくなっているはず...

Airtagは非常に便利なので、財布に付けたい場合があるかと思います。 で、どうやってつけるかが問題になりがちです。 その工夫アイデアを書いてみます。 amazonで「AirTag 財布」で検索すると、 カードタイプのケース がありますね。 でもこれだと財布が分厚くなってしまいます。 これは避けたい... また最近の財布は画像（前に使っていた財布）みたいにDカン金具が付いているものがあり、 これならAirTagや鍵を簡単につけることができます。 問題はこういう金具がない財布にどうやって付けるか。 こういう スマホ用ストラップホルダー を使います。 （少し前に3COINSで購入。5枚で150円と激安でした） 名前の通り、本来スマホに使うものですが、これを一般的な２つ折り財布に使うと... 二つ折り財布のお札入れの下部分は大体穴が空いているので、こんな感じで装着できます。 （かなり古い財布のボロボロ画像で失礼...） ホールがついたので、これでAirTagをつけられますね。 さて僕の今の財布は drip PRESSo を使っています。 上記の普通の２つ折り財布みたいに、スマホストラップホルダーが通るような穴がないです。 色々方法はあるかもですが、今回はストラップホルダーを以下のようにカットして... カットしたものを小銭入れ部分に入れ、ホール部分だけ外に出しました。 これで僕は、財布にAirtagと家の鍵をつけています、 drip PRESSo は普通カードと同じ大きさなので、 財布に鍵が付いているというより、キーホルダーが財布になっているような感じです。

フォルクスワーゲンのdiscover media/discover proのeSIMによる通信エラー （画面上地球儀マークが灰色のままになる） 問題が発生しました。 データ通信を使用できません 内蔵SIMによるデータ接続(eSIM)　データ接続は現在使用できません といった通知がきました。 結論から先に書くと、ディーラーさんに入庫し、ソフトウェアアップデートしてもらってください。 それ以外の解決方法はありません。 VW ディスカバーメディアの接続切断、9月にも起きていました。 その時もディーラーさんに見てもらったのですが、特に異常なしで返却。 １週間後くらいになぜか戻りました。 しかし今回、１ヶ月以上もオフラインのままで、オンラインになりません。 ・昔書いた方法　 https://nahareport.blogspot.com/2021/09/it.html ・ディスカバーメディアの再起動リセット(爆音がするまで電源ボタン長押し。たぶんディスカバープロも同じ) ・ディスカバーメディアを工場出荷時設定へのリセット 効果がなにもありません。 流石におかしいので、ディーラーさん側で（強制）ソフトウェア書き込みできませんか？ とお願いしました。 上記お願いができたのは、ディスカバーメディアにUSBメモリからの強制ソフトウェアアップデート機能があることを知っていたからです。 （こういう性格なので調べまくっていた） ディスカバーメディア/ディスカバープロの右下「MENU」ボタンを長押ししてください。 これで隠しニューが登場します。 「HMI Versions」メニューで、色々なバージョンが見れます 「Software Update」メニューで、ソフトウェアバージョンの確認と、USBメモリからの書き込みが可能です。 「HMI」はhuman machine interface?でインフォテイメントシステムのソフトウェアのようです。 一方「Software」は...よくわからないのですが、例えば https://mibsolution.one/#/1 MQB Solution > MOI3 なんかで他の国のバージョンが見れます。 今回のアップデートの結果です。 "HMI Software" 　H40.272.169_OISmall_JP ->H40.2

東京に出かけた際、テスラモデルYのタクシーに乗ってみました。 乗るのは簡単で、都内でUberアプリ(Uber Eatsアプリじゃないよ！)で、プレミアムEVを指定するだけ。 https://www.uber.com/ja-JP/newsroom/premier-ev-launch/ 恥ずかしながらテスラに乗るのは初めてです。 普段あれだけテスラ！テスラ！と言っておきながら、展示車に座ったことがある程度でした。 今買う約束ができない状態で、試乗できないですから。 実際乗ってみると、あれっと思ってしまいました。 自分のVWポロと比べて、静粛性が大きく違うと思っていたのですが、あまりかわらないように感じました（完全にN=1の意見）。 なぜなのでしょう。都内は騒音がすごいからでしょうか。 EVというか、テスラに期待していたのは ・デザイン ・EVのトルク ・運転支援 ・静粛性 なのですが、最後のやつが思ったほどでなかった感じです。 実際に乗ってみるの大事ですね。 奥さんと子どもにテスラを気に入って欲しいと思い、今回model Yタクシーに乗ったのですが、 逆に自分がちょっと冷めてしまいました。 うーん、VWポロの運転支援のレーンキープを改善できれば、 急いで買い換える必要ないかも？